Bonjour à tous. Sur une coque neuve polyester quels primaire et antifouling  conseilleriez-vous , vitesse de croisière 20-22 noeuds  et au moins une fois par sortie un petit run à fond 1 à 2 mns pour le bruit du moteur  ,  port à salissures moyennes. (j'aimerais en marque " International " )
Merci pour vos conseils
Hervé 

Bonjour Hervé,

Après ponçage et dégraissage de la coque j'ai appliqué plusieurs couches de Gelshield 200 et 3 couches de Micron Extra EU.

Mon bateau reste à l'eau toute l'année et l'antifouling est efficace pendant 2 saisons et résiste aux pointes à plus de 25 noeuds sans problème.

Bonne navigation avec ce nouveau bateau.

Pour ne pas lancer un nouveau sujet je vais continuer avec celui-ci.
Je dois faire appliquer un nouvel antifouling pour cette saison (Méditerranée orientale, donc eaux chaudes), l'ancien n'a pas bcp résisté au nettoyage à haute pression, mais je me demande s'il y avait bien autant de couche que ce que vous décrivez.

Bref, je vois que le débat se polarise sur Coppercoat ou le reste et dans le reste que ce soit ici ou sur le forum GB, c'est les produits de chez International qui reviennent le plus souvent : Micron 77 par exemple. C'est distribué à l'étranger je ne pense pas avoir des problèmes à le trouver celui-là.

Avez-vous d'autres suggestions ?
Plus efficaces (ici on table sur 2 ans) ?
Plus respectueux de la nature ?
Pouvez-vous me dire précisément ce que je dois exigé des ouvriers pour une parfaite application dans la règle de l'art, actuellement l'antifouling existant a juste été passé au karsher ? Micron 77 parle de 2 à 4 applications, plus on en met plus longtemps ca dure ?
A quoi dois-je faire attention, y a-t-il une méthode précise pour la préparation de la surface qui préserve le gelcoat du bateau ?

Alors dans l'ordre des couche ^^:

Tu as normalement deja une primaire sur ta coque, donc a moins de la gratter voir de sabler la coque elle doit toujours etre la.
Pour l'antifooling, pour ma part je refait ca tout les ans a la meme periode.
Dans l'absolu on doit poncer / gratter le veil antifouling au mieux pour eviter d'avoir une accumulation de couche qui peuvent augmenté la trainée de ta coque.

Tout les deux ans dans une mer chaude ca me semble trop, maintenant pour choisir ton produit là je suis loin d'etre un expert en la matière !!

Euh comment dire ???? Tu as fait l'apéro à midi non?

Non il est à l'eau d'avril à novembre, voir de juillet à novembre

Ah ok

Une chose à prendre en compte , il ne faut pas faire son antifouling trop tot avant la remise à flot ; se conformer aux informations techniques des produits ..
de mémoire, sur l' anti fouling Plastimo que j'utilise depuis des années , il faut éviter de laisser le bateau au sec 30 jours ( ou plus ) avant la mise à l' eau ...
J'imagine que c' est pour éviter que la peinture ne sèche trop et durcisse ...

Ca dépend des antifoulings ...


C'est exactement cela. Selon les fabricants, cela peut aller de quelques jours à plusieurs mois.

Voyons Claude.... un peu d'humour 

François

J'utilise un anti fooling à matrice dure, préférable pour une coque de vitesse.
International est une bonne marque selon mon usage.

Attention à ne pas appliquer d'antifooling à matrice dure sur un autre ancien type auto-érodable...
Tu vas vite avoir des surprises  

Snoopy

Connaissez vous les produits Seajet ?
http://www.seajetpaint.com/fr/produits/peintures-antifoulings/seajet-037-coastal/

C'est ce que me propose la société qui s'occuperait de l'antifouling.

- Préparation/Ponçage de la coque
- 1 couche de Seajet Astar (Astar c'est un nom générique pour définir qqch ?)
- 2 couches Seajet 037 Coastal, apparemment cet antifouling ne dure qu'une saison, c'est pas mieux de prendre un produit supérieur 033, 034, ou 039 ils durent 2 saisons ceux-là ?
- Polissage de toute la coque et les chromes au 3M et Maxolem)

Le tout pour 772 €

Sur le forum anglais YBW, il y a des sujets sur le produit Seajet, les plaisanciers qui témoignent ont l'air statisfait

la solution est de faire l' antifouling juste avant le debut de saison
jm

Oui, mais ne quand même pas passer d' un extrême à l' autre ...

Il y aussi un temps minimal à respecter avant la mise à l' eau ( variable en fonction notamment de la température de l' air et de l' exposition au soleil  )   



Absolument, sinon , il y a des risques que l' antifouling nouvellement posé se détache par "plaques"